Krom dizelaj veturiloj, kiuj ne havas fajrerojn, ĉiuj benzinaj veturiloj, sendepende de tio, ĉu ili estas injektitaj aŭ ne, havas fajrerojn. Kial ĉi tio estas?
Benzinaj motoroj suĉas en brula miksaĵo. La spontanea ŝaltila punkto de benzino estas relative alta, do necesas fajrero por ŝaltilo kaj brulado.
La funkcio de fajrero estas enkonduki la pulsan alttensian elektron generitan de la ŝaltila bobeno en la brulan ĉambron kaj uzi la elektran fajreron generitan de la elektrodoj por ŝalti la miksaĵon kaj kompletan bruladon.
Aliflanke, dizelaj motoroj suĉas aeron en la cilindron. Ĉe la fino de la kunprema streko, la temperaturo en la cilindro atingas 500 - 800 ° C. Ĉi -foje, la brulaĵo -injektilo ŝprucas dizelon ĉe alta premo en nebula formo en la brula ĉambro, kie ĝi miksiĝas perforte kun varma aero kaj forvaporiĝas por formi brulan miksaĵon.
Ĉar la temperaturo en la brula ĉambro estas multe pli alta ol la spontanea ŝaltita punkto de dizeloj (350 - 380 ° C), dizelaj ŝaltiloj kaj brulvundoj memstare. Jen la funkcia principo de dizelaj motoroj, kiuj povas bruli sen ŝaltila sistemo.
Por atingi altan temperaturon ĉe la fino de kunpremo, dizelaj motoroj havas multe pli grandan kunpreman rilatumon, ĝenerale duoble pli ol la benzinaj motoroj. Por certigi la fidindecon de altaj kunpremaj kialoj, dizelaj motoroj estas pli pezaj ol benzinaj motoroj.
Unue, lasu malvarmetan aŭton-sen zorgon, ke vi komprenu, kiaj estas la trajtoj kaj komponentoj de fajrero?
La modelo de hejmaj fajreroj estas kunmetita de tri partoj de nombroj aŭ literoj.
La nombro antaŭen indikas la fadenan diametron. Ekzemple, la numero 1 indikas fadenan diametron de 10 mm. La meza litero indikas la longon de la parto de la fajrero enŝovita en la cilindron. La lasta cifero indikas la termikan tipon de la fajrero: 1 - 3 estas varmaj tipoj, 5 kaj 6 estas mezaj tipoj, kaj super 7 estas malvarmaj tipoj.
Due, malvarmeta aŭto-maltrankvilo kolektis informojn pri kiel inspekti, konservi kaj prizorgi fajrerojn?
1.Disassembly of Spark Plugs: Forigu la alttensiajn distribuistojn sur la fajrejaj ŝtopiloj laŭvice kaj faru markojn ĉe iliaj originalaj pozicioj por eviti malĝustan instaladon. - Dum malmuntado, atentu forigi polvon kaj forĵetaĵojn ĉe la sparkilo -truo anticipe por malebligi forĵetaĵojn en la cilindron. Kiam malmunti, uzu fajreron por firme teni la fajreron kaj turni la socket por forigi ĝin kaj aranĝi ilin en ordo.
2.Inspection of Spark Plugs: La normala koloro de la Spark -ŝtopilaj elektrodoj estas grizeca blanka. Se la elektrodoj estas nigrigitaj kaj akompanataj de karbonaj tavoloj, ĝi indikas kulpon. - Dum inspektado, konektu la fajreron al la cilindra bloko kaj uzu la centran alttensian draton por tuŝi la terminalon de la fajrero. Poste ŝaltu la ŝaltilon kaj observu la lokon de la alta tensia salto. - Se la alta tensia salto estas ĉe la Spark Plug Gap, ĝi indikas, ke la fajrero funkcias ĝuste. Alie, ĝi devas esti anstataŭigita.
3. Aljuĝo de Spark Plug Electrode Gap: La interspaco de sparkilo estas ĝia ĉefa funkcianta teknika indikilo. Se la interspaco estas tro granda, la alttensia elektro generita de la ŝaltila bobeno kaj distribuanto malfacilas salti, malfaciligante la motoron. Se la interspaco estas tro malgranda, ĝi kondukos al malfortaj fajreroj kaj estas inklina al filtrado samtempe. - La breĉoj de la fajrero de diversaj modeloj estas malsamaj. Ĝenerale ĝi devas esti inter 0,7 - 0,9. Por kontroli la interspacan grandecon, sparkilo -mezurilo aŭ maldika metala folio povas esti uzata. -Se la interspaco estas tro granda, vi povas milde frapi la eksteran elektrodon per ŝraŭbturnilo por normaligi la interspacon. Se la interspaco estas tro malgranda, vi povas enmeti ŝraŭbturnilon aŭ metalan folion en la elektrodon kaj tiri ĝin eksteren.
4. Reklamado de fajreroj: -spark -ŝtopiloj estas konsumeblaj partoj kaj ĝenerale devas esti anstataŭigitaj post veturado de 20.000 - 30.000 kilometroj. La signo de anstataŭaĵo de fajrero estas, ke ne ekzistas fajrero aŭ la malŝarĝa parto de la elektrodo fariĝas cirkla pro ablacio. Krome, se ĝi troviĝas dum uzo, ke la fajrero ofte estas karbonigita aŭ misfajra, ĝi estas ĝenerale ĉar la fajrero estas tro malvarma kaj varma tipo-fajrero devas esti anstataŭigita. Se oni elsendas varmajn makulojn aŭ efikajn sonojn elsendas el la cilindro, oni devas elekti malvarman specon de fajrero.
5. Akcelado de fajreroj: Se estas oleo aŭ karbonaj tavoloj sur la fajrero, ĝi devas esti purigita ĝustatempe, sed ne uzu flamon por rosti ĝin. Se la porcelana kerno estas damaĝita aŭ rompita, ĝi devas esti anstataŭigita.
Afiŝotempo: Sep-03-2024