Kiam oni riparas la aŭtolinion, ĉiuj korpotruoj kaj truoj devas esti instalitaj en la loko, ĉar ĉi tiuj sigeloj ne nur ludas sigelan rolon, sed ankaŭ ludas rolon en protektado de la drato-jungilaro. Se la sigela ringo estis difektita aŭ la drataro povas turni aŭ moviĝi en la sigela ringo, la sigela ringo devas esti anstataŭigita, kaj ĝi estas firme ekipita per la korpotruo kaj truo, kaj la drataro estas stabila.
Post kiam la fenestrovitro estas difektita, necesas anstataŭigi la vitron kun la sama kurbeco kiel la originala fenestrovitro, kaj kontroli la vitran gvidkanlon kaj sigelon por damaĝo. Ĉar la fenestro ofte ne revenas al sia originala formo post riparo, krom certigi, ke la fenestrovitro povas esti facile tirita aŭ levita, oni devas ankaŭ atenti la streĉecon ĉirkaŭ la fenestrovitro post kiam la fenestro estas fermita.
Kiam oni riparas pordon kun sigelita flanĝo, oni devas atenti ripari la difektitan sigelflanĝon kaj precize restarigi la formon de la originala flanĝo. Post ripari la pordon por kontroli la sigelon, la inspekta metodo estas: metu pecon da kartono sur la sigelan pozicion, fermu la pordon, kaj tiam tiri la paperon, laŭ la grandeco de la streĉiĝo por determini ĉu la sigelo estas bona. Se la forto bezonata por tiri la paperon estas tro granda, ĝi indikas, ke la sigelo estas tro streĉa, kio influos la normalan fermon de la pordo, kaj ankaŭ kaŭzos, ke la sigelo perdos la sigelan rendimenton pli rapide pro troa deformado; Se la forto necesa por tiri la paperon estas tro malgranda, tio indikas, ke la sigelo estas malbona, kaj ofte okazas fenomeno, ke la pordo ne blokas la pluvon. Anstataŭante la pordon, nepre apliku orlan gluon ĉe la flanĝmordo de la internaj kaj eksteraj platoj de la nova pordo, kaj bloku kelkajn malgrandajn proceztruojn lasitajn en la stampa procezo per ĉi tiu baza bendo.
Kiam oni ŝanĝas la tegmenton, unue oni devas apliki tavolon de kondukta sigelaĵo al la prema loko ĉirkaŭ la tegmento, kaj poste la flanĝgluo devas esti aplikita al la flutanko kaj la artikoj post veldado, kio ne nur helpas la korpon sigeli, sed ankaŭ. malhelpas la korpon de frua rusto pro la akvumasiĝo ĉe la flanĝa veldo. Dum kunvenado de la pordo, tuta sigela izolita filmo devas esti algluita sur la internan platon de la pordo sub la fenestro. Se ne estas formita sigela izola filmo, ordinara plasta papero povas esti uzata por anstataŭigi ĝin, kaj tiam la sigela izola filmo estas algluita kaj kompakta, kaj fine la interna tabulo estas kunmetita.
Anstataŭante la tutan korpon, krom kompletigi la suprajn erojn, tavolo de sigelaĵo devas esti aplikita al la ronda parto de la veldo kaj la lutaĵo. La dikeco de la adhesiva tavolo devas esti ĉirkaŭ 1mm, kaj la gluiga tavolo ne havu difektojn kiel virtuala adhero kaj vezikoj. Speciala faldebla gluo devas esti aplikata ĉe la orlo; 3mm-4mm elasta tegaĵo kaj kontraŭ-koroda tegaĵo devas esti aplikitaj al la tuta planksurfaco kaj la antaŭa rada kovrilo; La supra surfaco de la planko kaj la interna surfaco de la antaŭa panelo devas esti algluitaj per sona izolado, varmoizolado, vibro-malseketiga filmo, kaj poste disvastiĝi sur la varmoizola senta bloko, kaj fine disvastiĝi sur la tapiŝo aŭ instalita sur la ornama planko. . Ĉi tiuj mezuroj povas ne nur multe plibonigi la firmecon de la veturilo kaj malrapidigi la korodan indicon de la korpo, sed ankaŭ multe plibonigi la veturkomforton.
Afiŝtempo: Oct-25-2024