Nun multaj homoj havas aŭton, eble veturi ĉiuj estas neniu problemo, sed pri la aŭto estas rompita bezonas kiel ripari, ni ne tre komprenas, kiel la aŭto estas preta por komenci sed trovis, ke la motoro ne povas komenci, ĉi tiu sento ne estas tre bona.Se ni komprenas ĉi tiujn kialojn kaj komprenas iun bazan scion pri aŭta riparo, ni povas solvi la bazajn problemojn kiel eble plej baldaŭ.
1.Oni ne povas komenci
Antaŭ ĉio, kontrolu ĉu la alttensia linio estas malseka ĉar la aŭto estas malseka, se jes, vi povas sekigi la malseketajn partojn, kaj poste komenci.
Due, kontrolu ĉu la sparkilo estas difektita, se ĝi estas difektita, simple anstataŭigu la novan sparkilon.
Trie, kontrolu ĉu la bateria tensio sufiĉas.Kelkfoje, parkado forgesis malŝalti la lumon, dum longa tempo, ĝi povas elĉerpi potencon.Se jes, pendigu la aŭton en dua rapido, paŝu sur la kluĉilon, trenu la aŭton (ĝenerale ne rekomendite, estas plej bone trovi iun por puŝi), kiam vi veturas al certa rapido, malstreĉu la kluĉilon, tordu la ŝaltilon (ĝenerale). ne rekomendita, devus esti en la sparkŝaltilo antaŭ puŝi), la aŭto povas komenci.Se ĝi estas la generatoro, ĝi ne funkcios.
2.La stirrado tremas je altaj rapidoj
La aŭto veturas kun alta rapido aŭ pli alta rapideco kiam la veturanta malstabileco, svingkapo kaj eĉ la stirilo tremas, la kialoj de ĉi tiu situacio estas jenaj:
1） la antaŭa rado-poziciiga Angulo estas malĝusta, la antaŭa pakaĵo estas tro granda.
2）la antaŭa pneŭopremo estas tro malalta aŭ la pneŭo estas malekvilibra pro riparo kaj aliaj kialoj.
3）la deformado de la antaŭa radio aŭ la nombro da pneŭaj rigliloj varias.
4) Malstrikta instalado de partoj de transmisiaj sistemoj.
5) fleksado, potenca malekvilibro, antaŭa ŝafto deformado.
6） La kulpo okazas.
Se la poziciiga ponto ne estas problemo, vi povas fari la pneŭan dinamikan ekvilibron unue
3.Tri-turna peza
Estas multaj kialoj por fariĝi peza, sed kutime estas la jenaj:
Unue, la pneŭopremo estas nesufiĉa, precipe la antaŭa rado premo estas nesufiĉa, kaj la stirado estos pli malfacila.
Due, la servodirekta fluido estas nesufiĉa, bezonas aldoni la servodirektan fluidon.
Trie, la antaŭa rado poziciigado ne estas ĝusta, devas esti provita.
Kurante sur kvar
Kontrolu la devion, ĝenerale dum veturado, rektigu la stirilon, kaj poste lasu la stirilon por vidi ĉu la aŭto iras en rekta linio.Se vi ne iras rekte, vi maltrafas.
Antaŭ ĉio, la devio povas esti kaŭzita de la nekonsekvenco de la maldekstra kaj dekstra pneŭopremo, kaj la nesufiĉa pneŭo devas esti ŝveligita.
La dua ebleco estas, ke la pozicio de la antaŭa rado ne estas ĝusta.La antaŭa rado camber Angulo, kingpin Angulo aŭ kingpin interna Angulo ne estas egala, la antaŭa pakaĵo estas tro malgranda aŭ negativa kaŭzos devion, devas iri al la profesia bontenado stacio detekto
Kvin aŭtolumoj ne estas firme sigelitaj
Ĉar la lumturoj ne estas firme sigelitaj, estas facile kaŭzi akvon dum purigado kaj pluvo, kaj kiam la temperaturdiferenco inter la interno kaj ekstero estas granda, nebulo formiĝos.Nuntempe, estas plej bone ne baki ĉe alta temperaturo, la materialo de la lumturoj estas ĝenerale plasta, se la bakado-temperaturo estas tro alta, ĝi povas kaŭzi la aspekton de la lumturoj moligi kaj deformi, influante la uzon kaj belecon.Krome, la nunaj lumturoj estas ĝenerale integraj, post la travidebla lampŝirmilo, estos backplane por protekti la lampkorpon, kaj alta temperatura bakado kaŭzos la gluan gluon inter la du por fandi, pliigante la eblecon de akvo en la lumturoj.Ĝenerale, la akvo en la lumturoj povas rapide vaporiĝi sub la sunlumo dum la tago, se viaj lumturoj ofte aperas akvofenomeno, vi devus iri al la servostacio por kontroli la lumkorpon, por vidi ĉu ĝi estas pro la kolizio kaŭzita de. la lumturoj difektas, rezultigante oftan akvon.
Afiŝtempo: Jan-16-2024