Nun multaj homoj havas aŭton, povas stiri ĉiujn ne estas problemo, sed pri la aŭto estas rompita Necesas kiel ripari, ni ne tre komprenas, kiel la aŭto pretas ekfunkciigi, sed ni trovas, ke la motoro ne povas funkciigi, ĉi tiu sento ne tre bonas. Se ni komprenas ĉi tiujn kialojn kaj komprenas iujn bazajn sciojn pri aŭta riparo, ni povas solvi la bazajn problemojn kiel eble plej rapide.
1. oni ne povas komenci
Unue, kontrolu ĉu la alta tensia linio estas malseka ĉar la aŭto estas malseka, se jes, vi povas sekigi la malsekajn partojn, kaj tiam komenci.
Due, kontrolu ĉu la fajrero estas damaĝita, se ĝi estas difektita, nur anstataŭigu la novan fajreron.
Trie, kontrolu ĉu la bateria tensio sufiĉas. Foje, parkado forgesis malŝalti la lumon, dum longa tempo, ĝi eble elĉerpiĝos. Se jes, pendigu la aŭton en dua ilaro, paŝu sur la kuplilon, trenu la aŭton (ĝenerale ne rekomendinda, estas plej bone trovi iun puŝi), kiam vi veturas al certa rapideco, malfiksu la kuplilon, tordu la ŝaltilon (ĝenerale ne rekomendinda, devas esti en la ŝaltilo de ŝaltilo antaŭ ol puŝi), la aŭto povas komenci. Se ĝi estas la generatoro, ĝi ne funkcios.
2.La stirilo tremas ĉe altaj rapidoj
La aŭto veturas rapide aŭ pli alte, kiam la veturanta nestabileco, svinga kapo kaj eĉ la skuado de la stirilo, la kialoj de ĉi tiu situacio estas kiel sekvas:
1） La antaŭa rado -poziciiga angulo estas ekster vicigo, la antaŭa pakaĵo estas tro granda.
2） La antaŭa pneŭpremo estas tro malalta aŭ la pneŭo estas malekvilibra pro riparo kaj aliaj kialoj.
3） La antaŭa parolata deformado aŭ la nombro de pneŭaj boltoj varias.
4） Malstreĉa instalado de partoj de transdona sistemo.
5） fleksiĝo, potenca malekvilibro, antaŭa ŝafta deformado.
6） La kulpo okazas.
Se la pozicio de poziciiga ponto ne estas problemo, vi unue povas fari la pneŭan dinamikan ekvilibron
3. tri-turno peza
Estas multaj kialoj por peziĝi, sed kutime estas jenaj:
Unue, la pneŭpremo estas nesufiĉa, precipe la antaŭa rado -premo estas nesufiĉa, kaj la stirado estos pli malfacila.
Due, la fluida direkto estas nesufiĉa, bezonas aldoni la fluan direktilon.
Trie, la antaŭa rado -pozicio ne ĝustas, devas esti testita.
Forkurante kvar
Kontrolu la devion, ĝenerale dum veturado, rektigu la stirilon, kaj tiam lasu la stirilon por vidi, ĉu la aŭto iras en rekta linio. Se vi ne iras rekte, vi maltrafas.
Unue, la devio povas esti kaŭzita de la nekonsekvenco de la maldekstra kaj dekstra pneŭa premo, kaj la nesufiĉa pneŭo devas esti ŝveligita.
La dua ebleco estas, ke la antaŭa rado -pozicio ne ĝustas. La antaŭa rado -kamber -angulo, reĝpin -angulo aŭ reĝpin -interna angulo ne egalas, la antaŭa pakaĵo estas tro malgranda aŭ negativa kaŭzos devion, devas iri al la profesia prizorgada stacio de detekto
Kvin aŭtoj -lumturoj ne estas firme sigelitaj
Ĉar la lumturoj ne estas strikte sigelitaj, estas facile kaŭzi akvon dum purigado kaj pluvo, kaj kiam la temperatura diferenco inter la interno kaj ekstere estas granda, nebulo formiĝos. Ĉi -foje estas plej bone ne baki je alta temperaturo, la materialo de la lumturoj estas ĝenerale plasta, se la bakanta temperaturo estas tro alta, ĝi povas kaŭzi la aspekton de la lumturoj malsekigi kaj deformi, influante la uzon kaj belecon. Krome, la aktualaj lumturoj estas ĝenerale integraj, post la travidebla lampo, estos malantaŭa plano por protekti la lampan korpon, kaj alta temperaturo -bakado kaŭzos la gluon de la gluo inter la du, pliigante la eblon de akvo en la lumturoj. Ĝenerale, la akvo en la lumturoj povas rapide forvaporiĝi sub la sunlumo dum la tago, se viaj lumturoj ofte aperas akva fenomeno, vi devas iri al la serva stacio por kontroli la malpezan korpon, por vidi ĉu ĝi estas pro la kolizio kaŭzita de la damaĝoj de la lumturoj, rezultigante oftan akvon.
Afiŝotempo: Jan-16-2024