Nuntempe, pli kaj pli da homoj aĉetas aŭtojn, ĉu temas pri luksaj aŭtoj, ĉu pri ordinaraj familiaj aŭtoj, veturiloj estas ĉiam malfacile evitindaj, kiel oni diras, kvankam la pasero estas malgranda, la kvin organoj estas kompletaj. Kvankam la aŭto ne estas tiel granda kiel la trajno, la diversaj partoj de la aŭto estas pli fajnaj ol la trajno, kaj ankaŭ la vivo de la aŭtopartoj estas malsama, do la kutima prizorgado estas aparte kritika.
La damaĝo de partoj estas esence kaŭzita de du kialoj, la unua estas homfarita damaĝo kaŭzita de akcidentoj, kaj la alia estas la ĉefa kialo de plej parto de damaĝo: maljuniĝo de partoj. Ĉi tiu artikolo faros simplan sciencan popularigon por la aŭtopartoj relative facile rompigeblaj.
La tri ĉefaj partoj de la aŭto
La tri aparatoj ĉi tie rilatas al la aerfiltrilo, oleofiltrilo kaj fuelfiltrilo, ilia rolo estas filtri la amaskomunikilaron de iuj internaj sistemoj en la aŭto. Se la tri ĉefaj aparatoj ne estas anstataŭigitaj dum longa tempo, tio kondukos al malbona filtra efiko, reduktos naftajn produktojn, kaj la motoro ankaŭ enspiros pli da polvo, kio eventuale pliigos fuelan konsumon kaj reduktos potencon.
Sparkbuilo, bremsa kuseneto
Se la motoro estas la koro de la aŭto, tiam la sparkilo estas la sanga vaskulo kiu liveras oksigenon al la koro. La sparkilo estas uzata por ŝalti la motoran cilindron, kaj ekzistas ankaŭ la ebleco de damaĝo al la sparkilo post daŭra laboro, kiu influas la normalan funkciadon de la aŭto.
Krome, la longtempa uzo de bremsaj kusenetoj ankaŭ pliigas eluziĝon, rezultigante la dikecon de la bremsoj maldensiĝi, se la posedanto trovis, ke la bremso havos severan metalan frotsonon, la posedanto pli bone kontrolu la bremsojn ĝustatempe. .
pneŭo
Pneŭoj estas grava parto de la aŭto, eĉ se estas problemo povas iri al la butiko 4S por ripari, sed la nombro da riparoj ankaŭ devas esti anstataŭigita, estas neeviteble, ke estos pika situacio sur la vojo, la kialoj por piko estas ankaŭ tre multaj, en la veturado iomete ne atentu la pneŭo estos trapikita de akraj objektoj, plej posedantoj ĉiam en la veturado dum tempodaŭro por trovi la problemon de piko.
Krome, la pli ofta estas pneŭo difekto, pneŭo ŝvelaĵo estas ĝenerale dividita en du kialoj, unu estas la kvalita difekto de la pneŭo en la fabriko, la alia estas, ke se estas granda vojtruo kaj fendeto sur la tero, alta rapideco. premo en la pasinteco ankaŭ kondukos al pneŭo ŝvelaĵo, kaj eĉ ekzistas la risko de eksplodo, do la posedanto ne nur bezonas regule kontroli la pneŭo havas neniujn fendojn, ŝvelaĵo, Vi ankaŭ devas atenti pli da vojkondiĉoj.
antaŭlumo
Ĉefaj lampoj ankaŭ estas facile difektitaj partoj, precipe halogenaj lampoj, kiuj neeviteble difektiĝos dum longa tempo, kaj LED-ampoloj havas pli longan funkcidaŭron ol halogenaj lampoj. Se la ekonomio permesas, la posedanto povas anstataŭigi la halogenajn lampojn per LED-lumoj.
Viŝilo
La posedanto povas detekti ĉu la viŝilo funkcias normale, kaj post komenci la viŝilon per iom da vitra akvo, observu ĉu la viŝilo produktas pli grandan bruon, kaj ĉu la distanco inter la premo kaj la vitro estas proksima. Se la viŝilo estas gratita kaj ne pura, la viŝilo povas maljuniĝi, kaj la posedanto devas anstataŭigi ĝin ĝustatempe.
Elflua tubo
La ĝenerala ellasilo situas en relative malalta pozicio, kiam ĝi veturas sur la neegala vojsurfaco, ĝi neeviteble havos grataĵon sur la ellasilo, kaj la serioza estos damaĝita, precipe la ellasilo kun natura katalizo, do la posedanto. devus ankaŭ temigi la kvaliton de la ellasilo dum inspektado de la veturilo.
Originalaj fabrikaj partoj, nunaj fabrikaj partoj, helpaj fabrikaj partoj
Post kiam la posedantoj de la partoj estas difektitaj, kiam ili iras al la garaĝo, la mekanikisto ĝenerale demandos: Ĉu vi volas anstataŭigi la originalajn partojn aŭ la akcesoraĵojn de la helpfabriko? La prezoj de la du estas malsamaj, la prezo de la originalaj partoj estas ĝenerale pli alta, kaj la normalaj akcesoraĵoj de la helpfabriko estas relative pli malmultekostaj.
Aŭtoproduktantoj estas nomitaj Oems, iuj Oems regas la kernan produktadoteknologion de certa transdono, ĉasio, motoro, sed aliaj fabrikistoj ofte ne havas tian fortan forton, estas malprobable produkti ĉiujn partojn de la aŭto, do la fabrikanto faros. kontrakti malgrandan parton de la partoj. La Oems trovos kelkajn provizantojn por provizi, sed ĉi tiuj provizantoj ne povas produkti kaj vendi en sia propra nomo, aŭ vendi en la nomo de la Oems, kio estas la diferenco inter la originalaj kaj la originalaj fabrikpartoj.
La helpaj partoj estas iuj fabrikantoj sentas, ke certa parto estas pli bone vendi, do reaĉetu por lasi la produktadon-linio imiti produktadon, ĉi tiu imitaĵo de la produktado de partoj ofte pli malmultekosta, la produktadkosto estas relative malalta, se la posedanto elektas aĉeti ĉi tiaj partoj, estas neeviteble aĉeti malbonkvalitajn partojn, ne nur elspezis monon, sed ankaŭ suferis perdojn, kaj eĉ ne solvis la sekurecajn riskojn de la aŭto. Tio ne valoras la koston.
Kiam la posedanto veturas, la sekureco devas esti unue metita, kiel aŭtoj, bremsaj akcesoraĵoj kaj aliaj partoj, kiuj estas pli gravaj sur la vojo, oni rekomendas elekti pli sekurajn originalajn partojn. Kaj aŭtopartoj kiel malantaŭaj bufroj, se la posedanto konsideras ekonomiajn faktorojn, vi ankaŭ povas elekti aĉeti helpajn partojn.
Afiŝtempo: Aŭg-06-2024